tolia bolshoi (Все сообщения пользователя)

[QUOTE]Igor1313 пишет:
Лучше не надо. Пусть уже у нас некоторое время будут плохие дороги, чем такое "счастье", как в Белоруссии.[/QUOTE]Согласен, чем Белорусское счастье, так уж лучше плохие дороги. На том и сошлись. Как говорится, митинговать все умеют, а вот дороги строить далеко не все.

[QUOTE]Igor1313 пишет:
ГЛОНАСС - система определения координат с помощью спутников, разработанная в покойном Советском Союзе.[/QUOTE]ГЛОНАСС – это аналог американского GPS, сейчас пока зона обхвата не распространяется на весь земной шар, но думаю, скоро достигнет этого уровня. Пока никто в мире кроме США и России не смог сделать подобные системы. Так что у ГЛОНАСС большие перспективы!

[QUOTE]Роман Кузьмин пишет:
Да Илья вы правы. Все ищут моментальную выгоду. Не думая о том что она может обернутся неудачей, и потерей всех финансов. А правители, ища эту самую моментальную выгоду, не думают о народе. Которому потом приходится расхлёбывать ошибки правителей.[/QUOTE]Себестоимость снизить можно, но качество продукции при этом ухудшится. Ведь заграничное мясо потому и дешевое, что выращено на всякой химии. Более правильно будет повысить уровень субсидирования сельского хозяйства.

Если честно, я бы половину товаров из Китая запретил ввозить, а производство нужно наладить в России. А то ведь китайские товары, во-первых, не всегда качественные, а во-вторых, опасные для здоровья. :!:

[QUOTE]Наталия пишет:
Рассмешили Вы меня, Анатолий. Конечно это замечательно - положить в карман. Только вот зачем, тогда просить на форуме совета? Если человек идет на риск в таком деле, то он должен знать каждый последующий шаг, как в шахматах. И тем более, больше не реагировать на ответы. Наверно у Romano уже все сложилось.[/QUOTE]Так я и советую, как ему выгоднее поступить, конечно, если не иметь связей в соответствующих инстанциях, то лучше не рисковать.

Поломка машины в дороге у хороших грузоперевозчиков случается крайне редко, так как перед отправкой груза машину проверяют, плюс автопарк поддерживается на должном уровне.

[QUOTE]


"Реальные отзывы" - это отзывы не из интернета, а от реальных людей, которых Вы лично знаете. Все остальное не заслуживает внимания.[/QUOTE]Хорошо, если есть с кем посоветоваться на эту тему, а вот что делать, если нет знакомых кто разбирается хорошо в грузоперевозках и в компаниях осуществляющих данную услугу?!

[QUOTE]Igor1313 пишет:
Трезвые грузчики у нас и в будни - достаточно большая редкость, а в праздники, это вообще невероятно.[/QUOTE]Так же дела обстоят и с пилотами гражданской авиации, работниками железной дороги и другими тружениками транспортной отрасли. :o

[QUOTE]Igor1313 пишет:
Гарантию чего? Если, например, вы лично знакомы с таким "нелегальным грузоперевозчиком", это и есть самая лучшая гарантия.[/QUOTE]Если знакомы лично, то это уже не нелегальный грузоперевозчик, а скорее помощь друга в перевозке груза. Так что все легально!

[QUOTE]Igor1313 пишет:



Потребовать, конечно, можно все. Проблема в том, что выполнение грузоперевозчиком ваших требований может увеличить стоимость услуги в несколько раз.[/QUOTE]Все согласно прейскуранту. Чем больше требований и чем более сложно их осуществить технически, тем выше цена перевозки, все логично.

[QUOTE]Роман Б пишет:
И там же, кстати, почитайте о процедуре подобной жалобы: скорее всего, нужно будет сначала написать письменную рекламацию к перевозчику, и лишь затем обращаться в инстанцию по рассмотрению споров[/QUOTE]То есть если перевозчик не примет никаких мер по поводу письменной рекламации, то только тогда можно будет обращаться в инстанцию с обращением по рассмотрению спора. А сколько времени ждать после передачи письменной рекламации? :?:

[QUOTE]viktorija пишет:
Недавно заказали перевозку шифера. Доставили все в срок и без вопросов, только водитель( мужчина лет 45 )не смог заехать в узкие, на его взгляд, ворота склада. До этого все заезжали. В итоге я переплатила за выгрузку. Неужели и такие нюансы нужно оговаривать специально?[/QUOTE]Конечно, нужно заранее оговаривать все нюансы, особенно вопросы, связанные с разгрузкой и погрузкой, ведь компании не всегда предоставляют бесплатную погрузку и разгрузку.

Для перевозки грузов на большие расстояния малолитражный автотранспорт действительно составляет очень небольшую часть, но на небольшие расстояния и в городах используется очень часто.

Согласен, иногда то, как налажена связь с контролирующими органами влияет на скорость перевозки очень сильно. По своему опыту знаю, бывают случаи, когда фура стоит не одну неделю на границе.