МЗКТ представил новый самосвал модели 6527-200

16.11.2009

МЗКТ представил новый самосвал модели 6527-200

"Минский завод колесных тягачей" представил новый самосвал МЗКТ-6527-200 (8х8), предназначенный для транспортировки сыпучих строительных материалов по дорогам всех категорий и бездорожью. Базой для новинки послужил полноприводной тяжелый самосвал МЗКТ-6527, габариты которого не превышают дорожный стандарт.

Грузовик оборудован V-образным 8-цилиндровым турбодизелем ЯМЗ-7511.10 мощностью 294 кВт (400 л.с.), развивающим при 1900 об/мин максимальный крутящий момент 1715 Нм. Мотор агрегатируется с девятиступенчатой механической трансмиссией МЗКТ-65151 (9 передач вперед и одна назад).

Кроме того, новый самосвал комплектуется двухскоростной раздаточной коробкой с блокируемым межтележечным дифференциалом; рамой лонжеронного типа с поперечинами, крепящимися к лонжеронам болтами; неразрезными ведущими мостами с центральными редукторами и колесной передачей, оснащенными межосевым и межколесными дифференциалами с принудительной электропневматической блокировкой, сообщает Автобизнес-Weekly.

Для снижения стоимости машины были применены штампосварные балки вместо литых картеров. Подвеска двух передних мостов - зависимая рессорная, с гидравлическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, а подвеска задней тележки - зависимая рессорно-балансирная. У автомобиля односкатная ошиновка с системой регулирования давления воздуха из кабины водителя, шины 16.00R20 с протектором повышенной проходимости. Колодочные тормоза с пневматическим приводом, выполненным по 2-контурной схеме, установлены на каждом колесе. Кабина - серийная мазовская цельнометаллическая, 2-местная, с двумя спальными местами, оборудована системами вентиляции и отопления.

Для транспортировки сыпучих материалов грузовик снабжен самосвальной платформой ковшового типа с задним бортом объемом 18,5 куб. м.
Объем кузова самосвала МЗКТ-6527 не превышал 14 куб. м.
Снаряженная масса автомобиля составляет 17.000 кг, а его грузоподъемность - 27.000 кг. Максимальная скорость самосвала - 85 км/ч.
Минимальный радиус поворота машины - 13,5 м.
Колесная база (I-II-III-IV) не превышает размеры 1830-3240-1500 мм.
Таким образом, минчане сделали еще один универсальный тяжеловоз, который будет работать как на стройплощадках в труднодоступной местности, так и в карьерах, из которых он сможет выезжать на дороги общего пользования без дополнительных разрешений, сообщает "Все о строительной технике".