г.Москва, Путилковское шоссе, д.12
Телефон: +7 (495) 740-6788
+7 (495) 740-6388
Тел/факс: +7 (495) 617-1107

Наши партнёры:

Наши заказчики:

Опора инжиниринг

Грузоперевозки

Транспорт

Полезное

На севере Санкт-Петербурга не удовлетворен спрос на логистические терминалы

RSS

motadmin Администратор Сообщений: 25 Баллов: 25 Регистрация: 21.10.2009	#1 02.11.2009 16:01:07 Крутая новость

motadmin Администратор Сообщений: 25 Баллов: 25 Регистрация: 21.10.2009	#2 15.12.2009 02:24:17 111

Фёдор

Сообщений: 8 Баллов: 8 Регистрация: 14.02.2010

14.02.2010 12:45:50

Да, круто начали называть склады в россии. Пример с запада берём. Что-то сомневаюсь, что их не хватает. Ведь склады имеются на каждом автопредприятии, и всвязи с уменьшением объёма перевозок место свободное на них наверняка имеется. А превратить склад в логистический терминал можно довольно быстро, для этого надо просто в помощь кладовщику поставить человека который будет заниматься планированием грузоперевозок со склада, объединять потоки грузов следующих в одном направлении.

Вадим

Сообщений: 9 Баллов: 9 Регистрация: 15.02.2010

15.02.2010 20:16:52

Уважаемы Фёдор, , но ведь логистические терминалы это не просто склад с кладовщиком и начальником, а предприятие которое концентрирует на себе перевозки грузов в данном регионе. Ведь суда привозят предриятия свой товар оптовыми партиями, а склада возможно отправка в розницу и наоборот.

Изменено: Вадим - 15.02.2010 20:17:28

Василий Сообщений: 8 Баллов: 8 Регистрация: 13.02.2010	#5 20.02.2010 21:15:50 Если захотеть, то можно наладить перевозки и в транспортных компаниях любого профиля. Ведь можно организовать такую перевозку внутри каждого автотранспортного предприятия.

Константин Сообщений: 5 Баллов: 5 Регистрация: 25.02.2010	#6 25.02.2010 03:31:28 Зачем спорить, если рынок потребует чего то, то ниша заполнится без промедления. Рыночные отношения ведь в России.

Богдан Сообщений: 4 Баллов: 4 Регистрация: 27.02.2010	#7 27.02.2010 12:05:00 Если предприятие крепко стоит на ногах, то у него всё есть и ни какие терминалы ему не нужны. Они скорее необходимы малым и неудачным предприятиям.

Леонид

Сообщений: 8 Баллов: 8 Регистрация: 13.02.2010

28.02.2010 01:14:13

Несмотря на рыночные отношения в Рссии еще большая инертность руководителей. У руля остались в основном все бывшие при СССР руководители. А работают они только по предписанию сверху. Для них найти найти новые методы работы это, что в космос слетать. Еще некоторые специально приводят в упадок предприятие, что бы легче было концы в воду прятать.

Максим Иванов

Сообщений: 7 Баллов: 7 Регистрация: 10.02.2010

19.03.2010 11:11:29

FА мне, кажется, удобнее хранить мелкие партии товара на своих складах просто известив автотранспортное предприятие об объёме и направлении перевозки, а не доставлять на эти терминалы. При наборе необходимого груза в одном направлении АТП собирает грузы со всех складов.

Вадим

Сообщений: 9 Баллов: 9 Регистрация: 15.02.2010

#10

19.03.2010 19:32:05

А Вы представляете сколько нужно собрать, что бы загрузить длинномер. Он может перевозить до 20 тонн груза. И вот это всё ему надо собрать по городу и пригороду. А если пробки, которых сейчас немало бывает. И ещё одно, заказывают перевозку небольших партий груза предприятия небольшого размера. Представляете как там разворачиваться большегрузному автомобилю.

Константин

Сообщений: 5 Баллов: 5 Регистрация: 25.02.2010

#11

22.03.2010 15:54:27

Цитата

Вадим пишет:
А Вы представляете сколько нужно собрать, что бы загрузить длинномер. Он может перевозить до 20 тонн груза. И вот это всё ему надо собрать по городу и пригороду. А если пробки, которых сейчас немало бывает. И ещё одно, заказывают перевозку небольших партий груза предприятия небольшого размера. Представляете как там разворачиваться большегрузному автомобилю.

При современных рыночных отношениях предприятия сами выберут как поступить. Возможно произвести погрузку сразу с машины заказчика на магистральный грузовик или привезти груз в согласованное ранее место и время.

Вадим

Сообщений: 9 Баллов: 9 Регистрация: 15.02.2010

#12

24.03.2010 21:08:28

Но ведь и грузоперевозчик старается придерживаться определённых норм и правил. И если "мелкие" грузовики будут привозить товар сразу на погрузку в магистральный , то какая суматоха будет там происходить. И ведь может случиться, что одна газель опаздает к назначенному времени, тогда крупный грузоперевозчик сорвет доставку грузов многим потребителям. А это может обернуться потерей заказчиков и доходов, поэтому , мне кажется, необходимо доставлять грузы предварительно на логистические терминалы.

Kostya__2009 -

Сообщений: 1 Баллов: 1 Регистрация: 01.01.2011

#13

01.01.2011 14:07:31

Здравствуйте. Сам искал в интернете сайт где можно найти качественный услуги. Очень широкопрофильный сайт, занимается различными видами услуг. Мне нужны были грузоперевозки . Все делается оперативно и на высоком качественном уровне.

Роман Б

Сообщений: 64 Баллов: 64 Регистрация: 26.01.2012

#14

04.02.2012 16:31:53

Честно говоря, думаю, что при надлежащем постоянном спросе логистические терминалы в необходимом количестве появились бы достаточно быстро. Если и была такая ситуация, то, думаю, она имела сезонный характер

tolia bolshoi

Сообщений: 116 Баллов: 116 Регистрация: 04.02.2012

#15

22.02.2012 22:59:14

Цитата

Роман Б пишет:
Честно говоря, думаю, что при надлежащем постоянном спросе логистические терминалы в необходимом количестве появились бы достаточно быстро. Если и была такая ситуация, то, думаю, она имела сезонный характер

Согласен с вами, если имеется спрос, то обязательно появится предложение, закон рынка, однако! Главное чтобы логистические терминалы приносили их владельцам прибыль.